Σχετικά με αυτό το στοιχείο

Παράμετροι κλιματισμού 12V: τάση: DC12V, προστασία τάσης: 10V, ρεύμα: 60-80A, ονομαστική είσοδος: 750W, ψυκτική ισχύς: 8875btu/1800W, ροή αέρα: 600 κυβικά μέτρα / ώρα, συμπιεστής: μετατροπή συχνότητας DC, μέγεθος εξωτερικής μονάδας: 660*490*210mm (20kg), μέγεθος εξατμιστή: 455*355*165mm (6,5kg)
Το κλιματιστικό στάθμευσης λειτουργεί όταν ο κινητήρας είναι σβηστός για να ψύξει την καμπίνα, κάτι που θα προστατεύσει τον κινητήρα σας από το ρελαντί. Αντί να καταναλώνει καύσιμο, μπορεί να τροφοδοτείται από μπαταρία ή γεννήτρια. Οι συμπιεστές 12V DC είναι ασφαλέστεροι και πιο αθόρυβοι από τους συμπιεστές υψηλής τάσης που λειτουργούν με μετατροπείς. Το κλιματιστικό στάθμευσης θα παρακολουθεί την κατάσταση της μπαταρίας του φορτηγού και θα λειτουργεί ανάλογα, μειώνοντας την κατανάλωση ενέργειας. Εξοικονόμηση ενέργειας, οικονομικό, προστασία του περιβάλλοντος, χωρίς ρύπανση.
Συμπιεστής DC: ενσωματωμένος σπειροειδής συμπιεστής DC υψηλής απόδοσης, ο λόγος για τον οποίο ονομάζεται ενσωματωμένος συμπιεστής, επειδή ο ελεγκτής του συμπιεστή είναι συνδεδεμένος μεταξύ τους, σε σύγκριση με άλλους συμπιεστές, είτε όσον αφορά την απόδοση ψύξης είτε την απόδοση λειτουργίας, αυτός ο συμπιεστής έχει σχεδόν διπλάσια απόδοση, η οποία είναι καλύτερη από την παραδοσιακή ψύξη με συμπιεστή split. Τροφοδοτείται από μια ενσωματωμένη μπαταρία, διατηρώντας την καμπίνα σας δροσερή ακόμα και όταν ο κινητήρας είναι σβηστός.
Εφαρμόσιμο σε πολλά οχήματα: φορτηγά, τροχόσπιτα, γεωργικά οχήματα, εκσκαφείς, μπουλντόζες, γερανούς, επιβατικά αυτοκίνητα, βαν, ελαφρά φορτηγά, μηχανικά οχήματα, πλοία κ.λπ. Εάν θέλετε να λειτουργείτε το κλιματιστικό για 8-10 ώρες, η απαιτούμενη χωρητικότητα της μπαταρίας πρέπει να είναι 600AH. Η παραμονή στο αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της νύχτας ή κατά την εκφόρτωση παρέχει ένα άνετο περιβάλλον, δεν καταναλώνει βενζίνη και εξοικονομεί καύσιμο.
Το περίβλημα της εξωτερικής μονάδας είναι κατασκευασμένο από μείγμα πλαστικού νάιλον και πλαστικού πολυανθρακικού. Έχει ισχυρή ανθεκτικότητα, καλή αντοχή στη σκουριά και ιδιότητες που δεν ξεθωριάζουν. Μπορεί να εγκατασταθεί κάθετα πίσω από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου ή οριζόντια στην οροφή. Υψηλή απόδοση ψύξης, αντοχή στους κραδασμούς, χαμηλός θόρυβος, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και χαμηλό ποσοστό βλαβών. Υπερσυμπυκνωτής, καλύτερη απαγωγή θερμότητας. Εξατμιστής υψηλής ποιότητας, ισχυρότερη ψύξη.

Η εξωτερική μονάδα

Το εσωτερικό του κεντρικού υπολογιστή περιλαμβάνει: ενσωματωμένο συμπιεστή μεταβλητής συχνότητας, ηλεκτρονικό ανεμιστήρα υψηλής ισχύος και συμπυκνωτή υψηλής πυκνότητας. Μπορεί να εγκατασταθεί κάθετα πίσω από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου ή οριζόντια στην οροφή.

Εσωτερική μονάδα

Αθόρυβη λειτουργία χαμηλών ντεσιμπέλ, έξυπνη ψηφιακή οθόνη, ευρυγώνια έξοδος αέρα 5 οπών με περιστροφή 360°, μεγάλος όγκος αέρα και ομαλή ροή αέρα. Η έξοδος αέρα μπορεί να ρυθμιστεί κατά βούληση και ο κρύος αέρας κατανέμεται σε όλο το αυτοκίνητο.

Τηλεχειριστήριο με ένα πλήκτρο εκκίνησης

Το τηλεχειριστήριο μπορεί να ρυθμίσει την ένταση του αέρα του ανεμιστήρα της εξωτερικής μονάδας. Έλεγχος θερμοκρασίας με ένα πλήκτρο, φορητό ηλεκτρονικό τηλεχειριστήριο, γρήγορος έλεγχος, έξυπνη σταθερή θερμοκρασία, πολλαπλές λειτουργίες.

Λεπτομερή βήματα

Εγκαταστήστε το εξωτερικό μηχάνημα: αφαιρέστε το περίβλημα, σημειώστε τη θέση διάτρησης, χρησιμοποιήστε ένα τρυπάνι 8 mm για να ανοίξετε τρύπες, χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο πριτσινώματος για να στερεώσετε το παξιμάδι πριτσινιού στο σημείο διάτρησης, τοποθετήστε τακάκια αμορτισέρ και τα μανίκια στις τρύπες του εξωτερικού μηχανήματος και στερεώστε το εξωτερικό μηχάνημα στο αυτοκίνητο.
Εγκαταστήστε τη βαλβίδα εκτόνωσης: αφαιρέστε το μεταλλικό φύλλο στη θέση της βαλβίδας εκτόνωσης του εξατμιστή και στερεώστε τη βαλβίδα εκτόνωσης στον εξατμιστή. Οι δύο μαύρες βίδες αντιστοιχούν στις δύο οπές, επομένως δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για λανθασμένη εγκατάσταση. Στη συνέχεια, τυλίξτε την σε μαύρο βαμβακερό περιτύλιγμα.
Εγκατάσταση της εσωτερικής μονάδας: πρώτα εγκαταστήστε την ξύλινη σανίδα στον εσωτερικό τοίχο και, στη συνέχεια, εγκαταστήστε τον εξατμιστή πάνω στην ξύλινη σανίδα.
Εγκατάσταση σωληνώσεων υψηλής και χαμηλής πίεσης: ανοίξτε πρώτα μια τρύπα (50 mm) στο αυτοκίνητο και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το ελαστικό κάλυμμα με τρεις τρύπες. Ο χοντρός σωλήνας είναι ο σωλήνας χαμηλής πίεσης και συνδέεται με τον συμπιεστή. Ο λεπτός σωλήνας είναι ένας σωλήνας υψηλής πίεσης και συνδέεται με τον συμπυκνωτή. Στη συνέχεια, συνδέστε το άλλο άκρο των σωλήνων υψηλής και χαμηλής πίεσης στις τρύπες που αντιστοιχούν στη βαλβίδα εκτόνωσης της εσωτερικής μονάδας, χρησιμοποιήστε μακριές μαύρες βίδες και φύλλα σιδήρου για να σφίξετε τις συνδέσεις αλουμινίου και σφίξτε τις βίδες.
Εγκαταστήστε τη γραμμή σύνδεσης: συνδέστε τις γραμμές σύνδεσης της εσωτερικής και της εξωτερικής μονάδας, συνδέστε τα βύσματα του καλωδίου τροφοδοσίας μεταξύ τους και συνδέστε τον σωλήνα αποστράγγισης του εξατμιστή.
Αναρρόφηση/Προσθήκη ψυκτικού μέσου: Πρέπει να αναρροφηθεί για 15-20 λεπτά και στη συνέχεια να προστεθεί ψυκτικό R134a/600g. Η προσθήκη ψυκτικού μέσου μπορεί να γίνει ανάλογα με την τιμή πίεσης. Γενικά, αφού ψεκαστεί το ψυκτικό R134a στο σύστημα κλιματισμού, η πίεση στη θύρα χαμηλής πίεσης είναι 35psi και η πίεση στη θύρα υψηλής πίεσης είναι 140-180psi.
Σύνδεση του καλωδίου τροφοδοσίας: Συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας στην μπαταρία, προσέξτε τους θετικούς και αρνητικούς πόλους της μπαταρίας, μην τους συνδέσετε λανθασμένα, + θετικό / – αρνητικό. Απαγορεύεται η σύνδεσή του στον διακόπτη απενεργοποίησης και στον διακόπτη λειτουργίας.
Ενεργοποιήστε το κλιματιστικό: Λειτουργήστε σωστά με το κλιματιστικό. Εάν το ρεύμα είναι ανεπαρκές, το ψυκτικό είναι υπερβολικά πολύ ή όχι αρκετό, ο πίνακας ελέγχου θα εμφανίσει έναν κωδικό, ο οποίος μπορεί να επιλύσει γρήγορα το πρόβλημα.