Οι συμπιεστές κλιματιστικών αυτοκινήτων για το Daihatsu Hijet/Daihatsu Mira/Daihatsu Tanto/Esse/Ceria/Valera

Το σύστημα κλιματιστικού αυτοκινήτου είναι ένα μεμονωμένο σφραγισμένο κυκλοφορικό σύστημα. Σχετίζεται με την άνεση της διαδρομής, την οικονομία και την ασφάλεια του αυτοκινήτου που λειτουργεί κανονικά. Για να ελέγξετε το σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου. Πρώτα, πρέπει να είστε εξοικειωμένοι με αυτό και να κατανοήσετε το σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου, να κυριαρχήσετε την αρχή της ψύξης, τη διαμόρφωση του συστήματος, τη δομή, τη λειτουργία κ.λπ. και να είναι ικανός στην αλληλεξάρτηση και τη λειτουργία της διαμόρφωσης. Γνωρίζει τις διάφορες πιθανές ή εύκολο να παράγει συμπτώματα, προκαλεί και αντιμετωπίζει μεθόδους αντιμετώπισης της αποτυχίας.

Επιθεώρηση και δοκιμή συμπιεστών ψύξης:
Ο συμπιεστής ψύξης είναι η καρδιά του συστήματος του κλιματισμού του αυτοκινήτου. Είναι υπεύθυνη για τη συμπίεση και την κυκλοφορία του υγρού ψύξης του συστήματος. Συνήθως πρέπει να είναι έλεγχος και δοκιμή για αποτελεσματικότητα και διαρροή συμπίεσης.

Για να ελεγχθεί η αποτελεσματικότητα της συμπίεσης του συμπιεστή, χωρίς να αποσυναρμολογείται το σύστημα, είναι απαραίτητο να συνδέσετε ένα σύνολο μετρητών πίεσης τριών δρόμων για δοκιμές.

Όταν υπάρχει μια ορισμένη ποσότητα ψυκτικού στο σύστημα, ο κινητήρας επιταχύνεται. Αυτή τη στιγμή, ο δείκτης του μετρητή χαμηλής πίεσης θα πρέπει προφανώς να πέσει και η πίεση υψηλής πίεσης θα αυξηθεί επίσης σημαντικά. Όσο μεγαλύτερη είναι η γκάζι, τόσο μεγαλύτερη είναι η πτώση του δείκτη, υποδεικνύοντας ότι ο συμπιεστής αποδίδει καλά. Εάν επιταχύνει τον δείκτη μετρητή χαμηλής πίεσης πέφτει αργά και ο ρυθμός πτώσης δεν είναι μεγάλος, υποδεικνύοντας ότι η απόδοση συμπίεσης του συμπιεστή είναι χαμηλή. Εάν ο δείκτης χαμηλής πίεσης δεν αντανακλάται βασικά κατά την επιτάχυνση, αυτό σημαίνει ότι ο συμπιεστής δεν έχει καθόλου αποτελεσματικότητα συμπίεσης.

Το πιο ευάλωτο τμήμα του συμπιεστή για διαρροή είναι η σφράγιση του άξονα (σφραγίδα λαδιού). Δεδομένου ότι ο συμπιεστής συχνά περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα και η θερμοκρασία της λειτουργίας είναι υψηλή, η σφράγιση του άξονα είναι επιρρεπής σε διαρροή. Όταν υπάρχουν ίχνη λαδιού στο πηνίο συμπλέκτη και αναρρόφηση του συμπιεστή, η σφραγίδα του άξονα θα διαρρεύσει σίγουρα.
Οι κύριοι λόγοι που προκαλούν εύκολα βλάβη του συμπιεστή είναι:
1. Το σύστημα κλιματιστικών δεν είναι καθαρό και οι ακαθαρσίες σωματιδίων απορροφούνται από τον συμπιεστή.
2. Το υπερβολικό ψυκτικό ή το λιπαντικό λάδι στο σύστημα προκαλεί βλάβη στον συμπιεστή από το "Liquid Hammer" ；
3. Η θερμοκρασία της λειτουργίας του συμπιεστή είναι πολύ υψηλή ή ο χρόνος λειτουργίας είναι πολύ μεγάλη.
4. Ο συμπιεστής δεν έχει πετρέλαιο και φοριέται σοβαρά.
5. Ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης του συμπιεστή γλιστρά και η θερμοκρασία τριβής είναι πολύ υψηλή.
6. Η διαμόρφωση ισχύος του συμπιεστή είναι πολύ μικρή.
7. Η ποιότητα κατασκευής του συμπιεστή είναι ελαττωματική.