Συμπιεστές κλιματιστικών αυτοκινήτων για Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto/Esse/Ceria/Valera

Το σύστημα του κλιματιστικού αυτοκινήτου είναι ένα ατομικό σφραγισμένο κυκλοφορικό σύστημα.Σχετίζεται με την άνεση της οδήγησης, την οικονομία και την ασφάλεια του αυτοκινήτου που λειτουργεί κανονικά.Για να ελέγξετε το σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου. Αρχικά, πρέπει να είστε εξοικειωμένοι με αυτό και να κατανοήσετε το σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου, να καταλάβετε την αρχή της ψύξης, τη διαμόρφωση του συστήματος, τη δομή, τη λειτουργία κ.λπ.και να είναι ικανός στην αλληλεπίδραση και τη λειτουργία της διαμόρφωσης.Γνωρίζει τα διάφορα πιθανά ή εύκολα στην παραγωγή Συμπτώματα, προκαλεί και μεθόδους αντιμετώπισης προβλημάτων της αποτυχίας.

Επιθεώρηση και δοκιμή συμπιεστών ψύξης:
Ο συμπιεστής ψύξης είναι η καρδιά του συστήματος κλιματισμού αυτοκινήτου.Είναι υπεύθυνο για τη συμπίεση και την κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού εργασίας του συστήματος.Συνήθως θα πρέπει να γίνεται έλεγχος και δοκιμή για απόδοση συμπίεσης και διαρροή.

Για να ελέγξετε την απόδοση συμπίεσης του συμπιεστή, χωρίς να αποσυναρμολογήσετε το σύστημα, είναι απαραίτητο να συνδέσετε ένα σετ μετρητή πίεσης τριών κατευθύνσεων για δοκιμή.

Όταν υπάρχει μια ορισμένη ποσότητα ψυκτικού στο σύστημα, ο κινητήρας επιταχύνει.Αυτή τη στιγμή, ο δείκτης του μετρητή χαμηλής πίεσης θα πρέπει προφανώς να πέσει και η πίεση υψηλής πίεσης θα αυξηθεί επίσης σημαντικά.Όσο μεγαλύτερο είναι το γκάζι, τόσο μεγαλύτερη είναι η πτώση του δείκτη, υποδεικνύοντας ότι ο συμπιεστής λειτουργεί καλά.εάν επιταχύνει Ο δείκτης του μετρητή χαμηλής πίεσης πέφτει αργά και ο ρυθμός πτώσης δεν είναι μεγάλος, υποδεικνύοντας ότι η απόδοση συμπίεσης του συμπιεστή είναι χαμηλή.Εάν ο δείκτης του μετρητή χαμηλής πίεσης βασικά δεν ανακλάται κατά την επιτάχυνση, σημαίνει ότι ο συμπιεστής δεν έχει καθόλου απόδοση συμπίεσης.

Το πιο ευάλωτο μέρος του συμπιεστή σε διαρροές είναι το στεγανοποιητικό άξονα (Oil seal).Δεδομένου ότι ο συμπιεστής συχνά περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα και η θερμοκρασία λειτουργίας είναι υψηλή, η τσιμούχα του άξονα είναι επιρρεπής σε διαρροή.Όταν υπάρχουν ίχνη λαδιού στο πηνίο του συμπλέκτη και στη βεντούζα του συμπιεστή, η τσιμούχα του άξονα θα διαρρεύσει σίγουρα.
Οι κύριοι λόγοι που προκαλούν εύκολα ζημιά στον συμπιεστή είναι:
1. Το σύστημα του κλιματιστικού δεν είναι καθαρό και οι ακαθαρσίες σωματιδίων αναρροφούνται από τον συμπιεστή.
2. Η υπερβολική ποσότητα ψυκτικού ή λιπαντικού στο σύστημα προκαλεί ζημιά στον συμπιεστή από "υγρό σφυρί".
3. Η θερμοκρασία λειτουργίας του συμπιεστή είναι πολύ υψηλή ή ο χρόνος λειτουργίας είναι πολύ μεγάλος.
4. Ο συμπιεστής έχει έλλειψη λαδιού και είναι πολύ φθαρμένος.
5. Ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης του συμπιεστή γλιστράει και η θερμοκρασία τριβής είναι πολύ υψηλή.
6. Η διαμόρφωση ισχύος του συμπιεστή είναι πολύ μικρή.
7. Η ποιότητα κατασκευής του συμπιεστή είναι ελαττωματική.