Συμπιεστές κλιματιστικών αυτοκινήτων για Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto/Esse/Ceria/Valera

Το σύστημα κλιματισμού αυτοκινήτου είναι ένα μεμονωμένο, σφραγισμένο κυκλοφορικό σύστημα. Σχετίζεται με την άνεση της οδήγησης, την οικονομία και την ασφάλεια του αυτοκινήτου, το οποίο λειτουργεί κανονικά. Για να ελέγξετε το σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου, πρέπει πρώτα να είστε εξοικειωμένοι με αυτό και να κατανοείτε το σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου, να κατανοείτε την αρχή ψύξης, τη διαμόρφωση του συστήματος, τη δομή, τη λειτουργία κ.λπ. και να είστε ικανοί στη σχέση και τη λειτουργία της διαμόρφωσης. Να γνωρίζετε τα διάφορα πιθανά ή εύκολα εμφανιζόμενα συμπτώματα, τις αιτίες και τις μεθόδους αντιμετώπισης της βλάβης.

Επιθεώρηση και δοκιμή συμπιεστών ψύξης:
Ο συμπιεστής ψύξης είναι η καρδιά του συστήματος κλιματισμού αυτοκινήτων. Είναι υπεύθυνος για τη συμπίεση και την κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού λειτουργίας του συστήματος. Συνήθως θα πρέπει να ελέγχεται και να δοκιμάζεται για την απόδοση συμπίεσης και τις διαρροές.

Για να ελέγξετε την απόδοση συμπίεσης του συμπιεστή, χωρίς να αποσυναρμολογήσετε το σύστημα, είναι απαραίτητο να συνδέσετε ένα σετ τριών κατευθύνσεων μετρητή πίεσης για έλεγχο.

Όταν υπάρχει μια ορισμένη ποσότητα ψυκτικού στο σύστημα, ο κινητήρας επιταχύνει. Αυτή τη στιγμή, ο δείκτης του μανόμετρου χαμηλής πίεσης θα πρέπει προφανώς να πέσει και η πίεση υψηλής πίεσης θα αυξηθεί επίσης σημαντικά. Όσο μεγαλύτερο είναι το γκάζι, τόσο μεγαλύτερη είναι η πτώση του δείκτη, υποδεικνύοντας ότι ο συμπιεστής αποδίδει καλά. Εάν επιταχύνει, ο δείκτης του μετρητή χαμηλής πίεσης πέφτει αργά και ο ρυθμός πτώσης δεν είναι μεγάλος, υποδεικνύοντας ότι η απόδοση συμπίεσης του συμπιεστή είναι χαμηλή. Εάν ο δείκτης του μετρητή χαμηλής πίεσης ουσιαστικά δεν αντανακλά κατά την επιτάχυνση, αυτό σημαίνει ότι ο συμπιεστής δεν έχει καθόλου απόδοση συμπίεσης.

Το πιο ευάλωτο μέρος του συμπιεστή σε διαρροές είναι η τσιμούχα άξονα (τσιμούχα λαδιού). Δεδομένου ότι ο συμπιεστής περιστρέφεται συχνά με υψηλή ταχύτητα και η θερμοκρασία λειτουργίας είναι υψηλή, η τσιμούχα άξονα είναι επιρρεπής σε διαρροές. Όταν υπάρχουν ίχνη λαδιού στο πηνίο συμπλέκτη και στη βεντούζα του συμπιεστή, η τσιμούχα άξονα σίγουρα θα παρουσιάσει διαρροή.
Οι κύριοι λόγοι που προκαλούν εύκολα ζημιά στον συμπιεστή είναι:
1. Το σύστημα κλιματισμού δεν είναι καθαρό και ο συμπιεστής αναρροφά σωματιδιακές ακαθαρσίες.
2. Η υπερβολική ποσότητα ψυκτικού ή λιπαντικού λαδιού στο σύστημα προκαλεί ζημιά στον συμπιεστή από «υγρό σφυρί».
3. Η θερμοκρασία λειτουργίας του συμπιεστή είναι πολύ υψηλή ή ο χρόνος λειτουργίας είναι πολύ μεγάλος.
4. Ο συμπιεστής έχει έλλειψη λαδιού και είναι σοβαρά φθαρμένος.
5. Ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης του συμπιεστή ολισθαίνει και η θερμοκρασία τριβής είναι πολύ υψηλή.
6. Η διαμόρφωση ισχύος του συμπιεστή είναι πολύ μικρή.
7. Η ποιότητα κατασκευής του συμπιεστή είναι ελαττωματική.