KPR-8334 AC Compressor Manufacture Factory για Mazda CX3 / Mazda Demio / Mazda 3

Εκτός από τις ανεξάρτητες μονάδες κλιματισμού αυτοκινήτων μεγάλης κλίμακας, οι γενικοί συμπιεστές κλιματισμού αυτοκινήτων συνδέονται με τον κύριο άξονα του κινητήρα μέσω ηλεκτρομαγνητικών συμπλέκτη. Η στάση και η έναρξη του συμπιεστή καθορίζονται από την έλξη και την απελευθέρωση του ηλεκτρομαγνητικού συμπλέκτη. Ως εκ τούτου, ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης είναι ένα εκτελεστικό στοιχείο στο αυτόματο σύστημα ελέγχου του κλιματισμού αυτοκινήτων. Επηρεάζεται από τον διακόπτη θερμοκρασίας (θερμοστάτη), τον διακόπτη πίεσης (ρελέ πίεσης), το ρελέ ταχύτητας και τον έλεγχο του διακόπτη τροφοδοσίας και άλλων εξαρτημάτων. Είναι γενικά εγκατεστημένο στο μπροστινό άκρο του συμπιεστή.

Ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης ονομάζεται επίσης ηλεκτρομαγνητική σύζευξη. Χρησιμοποιεί την αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής και της τριβής μεταξύ των πλακών εσωτερικού και εξωτερικού τριβής για να δημιουργήσει δύο περιστρεφόμενα μέρη στο σύστημα μηχανικής μετάδοσης. Υπό την προϋπόθεση ότι το ενεργό τμήμα δεν σταματά να περιστρέφεται, το κατευθυνόμενο τμήμα μπορεί να συνδυαστεί ή να διαχωριστεί από την ηλεκτρομαγνητική μηχανική σύνδεση. Η συσκευή είναι μια αυτόματα εκτελεσμένη ηλεκτρική συσκευή. Ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο της εκκίνησης, της αντίστροφης, της ρύθμισης της ταχύτητας και της φρεναρίσματος του μηχανήματος. Έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, της γρήγορης δράσης, της μικρής ενέργειας ελέγχου και βολικό για το τηλεχειριστήριο. Αν και μικρό σε μέγεθος, μπορεί να μεταδώσει μια μεγάλη ροπή. Όταν χρησιμοποιείται για τον έλεγχο των φρένων, έχει τα πλεονεκτήματα της ταχείας και σταθερής πέδησης.